中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)公司成立大會28日在北京舉行。

《新聞聯(lián)播》視頻:中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)公司成立大會在京舉行

習(xí)近平:加快實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動機(jī)自主研發(fā)和制造生產(chǎn)

中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平作出重要指示強(qiáng)調(diào),黨中央作出組建中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)公司的決策,是從富國強(qiáng)軍戰(zhàn)略高度出發(fā),對深化國有企業(yè)改革、推進(jìn)航空工業(yè)體制改革采取的重大舉措。希望你們牢記使命、牢記責(zé)任,堅持國家利益至上,堅持軍民深度融合發(fā)展,堅持實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,大膽創(chuàng)新,銳意改革,腳踏實(shí)地,勇攀高峰,加快實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)自主研發(fā)和制造生產(chǎn),為把我國建設(shè)成為航空強(qiáng)國而不懈奮斗。

李克強(qiáng):盡快突破航空發(fā)動機(jī)對提升綜合國力有重大意義

中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)作出批示指出,航空發(fā)動機(jī)是國之重器,是裝備制造業(yè)的尖端,盡快在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,對于增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)和國防實(shí)力、提升綜合國力具有重大意義。要牢固樹立新發(fā)展理念,堅持軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略,以建設(shè)世界一流航空發(fā)動機(jī)企業(yè)為目標(biāo),依靠改革開放,立足自主創(chuàng)新,弘揚(yáng)工匠精神,集眾智推眾創(chuàng),并積極借鑒國外經(jīng)驗(yàn),著力攻克核心關(guān)鍵技術(shù)。希望同志們牢記使命,不負(fù)重托,努力做航空動力的保障者、制造強(qiáng)國的建設(shè)者和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的踐行者,為保障國防安全、培育壯大新動能、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)公司成立大會在京舉行

8月28日,中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)公司成立大會在北京舉行。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱出席大會并講話。

中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱出席大會并講話。他指出,要認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記和李克強(qiáng)總理重要指示批示精神,全面貫徹黨中央、國務(wù)院和中央軍委決策部署,堅決落實(shí)重大專項(xiàng)實(shí)施方案工作要求,堅持創(chuàng)新發(fā)展,走出一條航空發(fā)動機(jī)自主發(fā)展道路；堅持深化改革,打造一個充滿活力的嶄新現(xiàn)代企業(yè)；堅持軍民融合,更好服務(wù)國防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展；堅持人才為本,培養(yǎng)造就一批創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、科技專門人才和高技能人才,實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動機(jī)從測繪仿制到自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)我國由航空大國向航空強(qiáng)國的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

將建立中國自主航空動力完整產(chǎn)業(yè)鏈

航空發(fā)動機(jī)由于研制難度高等特點(diǎn),被譽(yù)為是現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。迄今為止,世界上只有少數(shù)幾個國家掌握先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)的研制和生產(chǎn)技術(shù)。中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)公司的成立,標(biāo)志著我國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)將形成全新格局。

中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)公司是由國務(wù)院、北京市人民政府、中航工業(yè)、中國商飛共同出資組建的國有控股集團(tuán)公司,注冊資本人民幣500億元。未來,將集中致力于發(fā)動機(jī)設(shè)計、制造、試驗(yàn)以及相關(guān)材料的研制,建立中國自主的航空動力完整產(chǎn)業(yè)鏈。

航空發(fā)動機(jī)不僅需要設(shè)計還需要長期試驗(yàn)、試飛

如今人們乘坐的飛機(jī)可以抵達(dá)世界任何角落,都和航空發(fā)動機(jī)的進(jìn)步有著密切關(guān)系。但是全新研制一型航空發(fā)動機(jī),不僅需要設(shè)計,還需要進(jìn)行長期的試驗(yàn)和試飛,因此研制周期會遠(yuǎn)大于研制一型同時期的飛行器,這就意味著,立足自主研發(fā)中國航空發(fā)動機(jī),需要有更好的耐心和科學(xué)的方法。

中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)科技委主任尹澤勇表示,航空發(fā)動機(jī)之所以研制周期長、經(jīng)費(fèi)多,根本原因是航空發(fā)動機(jī)不只是設(shè)計出來的,也是試驗(yàn)和試飛出來的。按照目前全世界對航空發(fā)動機(jī)研制基礎(chǔ)理論和基本方法掌握程度來說,沒有哪個國家可以只憑設(shè)計和計算就能精準(zhǔn)預(yù)測結(jié)果。

正是由于航空發(fā)動機(jī)的高難度,迄今為止,全世界能夠研發(fā)航空發(fā)動機(jī)的只有美國、俄羅斯、英國、法國和中國等少數(shù)國家。未來,隨著我國先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)的研制,將為我國C919大型客機(jī)、運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)以及未來寬體客機(jī)等帶來極大推動力。同時,由于航空發(fā)動機(jī)的研制覆蓋空氣動力學(xué)、燃燒學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)等多個學(xué)科,這一產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)社會和科學(xué)技術(shù)帶動作用也尤為巨大。